องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) กำลังปิดบทเรียนสำคัญที่กำกับการดับเพลิงทางทะเลมาเกือบห้าสิบปี ภายใต้ ข้อมติ MSC.532(107) IMO ได้แก้ไข SOLAS Chapter II-2 และ HSC Code ปี 1994 และ 2000 เพื่อห้ามใช้และเก็บสารดับเพลิงที่มี PFOS เกิน 10 มิลลิกรัม/กิโลกรัม (0.001% โดยน้ำหนัก) มาตรการนี้มีผลบังคับใช้ 1 มกราคม 2026 ครอบคลุมทั้งระบบดับเพลิงแบบติดตั้งถาวรและอุปกรณ์เคลื่อนที่ รวมถึงสต็อกสารเข้มข้นโฟมที่เก็บไว้สำหรับรถเทรลเลอร์และลานจอดเฮลิคอปเตอร์ สำหรับผู้ประกอบการไทยที่ดูแลเรือบรรทุกน้ำมัน FSRU ระบบน้ำดับเพลิงท่าเรือ และแท่นนอกชายฝั่ง กำหนดเวลาจริงใกล้กว่าที่กระดาษบอก เพราะการจัดซื้อ การปรับปรุงระบบ การทดสอบประจำปี (ITM) และการฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ ต้องเสร็จก่อนการสำรวจ Cargo Ship Safety Equipment Certificate (CSSEC) หรือการต่ออายุคลาส (Class Renewal) ครั้งแรกที่ตกหลังวันที่ 1 มกราคม 2026
บทความนี้อธิบายว่ามาตรการนี้ครอบคลุมอะไรจริง ๆ จุดที่โรงงานในไทยมักพลาดบ่อยที่สุด และแนวทางการปรับปรุงระบบโฟมโดยใช้ ระบบผสมโฟมแบบขับเคลื่อนด้วยน้ำ FireDos GEN III ร่วมกับสารเข้มข้นปลอด PFAS — ไม่ว่าจะเป็นตระกูล BIOEX ECOPOL หรือ VERSAGARD family ของ Perimeter Solutions สำหรับมุมมอง NFPA 11 และความหนาแน่นการออกแบบกับปัญหาเดียวกัน อ่าน คู่มือการปฏิบัติตาม NFPA 11 สำหรับไซต์ในไทย และสำหรับการเปรียบเทียบโฟมปลอด PFAS สองตระกูลหลัก อ่าน PFAS-free foam: what to test before specifying (EN)
มาตรการ IMO 2026 ห้ามใช้โฟม PFOS เปลี่ยนอะไรบ้าง
ภายใต้ MSC.532(107) มาตรการห้ามใช้กับระบบโฟมแบบติดตั้งถาวร (Fixed Foam System) บนเรือและแท่นนอกชายฝั่ง รวมถึงระบบโฟมห้องเครื่อง ระบบโฟมลานจอดเฮลิคอปเตอร์ ระบบโฟมบนดาดฟ้าเรือบรรทุกน้ำมัน และระบบโฟมขนาดใหญ่บน FSRU นอกจากนี้ยังเร่งให้เลิกใช้สต็อกโฟม AFFF เก่าที่เก็บไว้บนเรือ ภายในการสำรวจครั้งแรกหลังวันที่ 1 มกราคม 2026 เจ้าของเรือ ผู้บริหาร และผู้ปฏิบัติการต้องมีหลักฐานเอกสารว่าโฟมทุกชนิดในระบบถาวรและอุปกรณ์เคลื่อนที่เป็นชนิดปลอด PFOS และต้องจัดการกำจัดสารเข้มข้นที่ห้ามใช้เป็นของเสียอันตราย
มีสามเรื่องที่มักเข้าใจผิด:
- มาตรการห้ามที่สารเคมี ไม่ใช่ห้ามที่ยี่ห้อ เปลี่ยนผู้ขายโฟมโดยไม่ตรวจสอบว่ามี PFAS หรือไม่ ไม่ได้ทำให้ระบบเข้าเกณฑ์ ค่าเกณฑ์ 10 มิลลิกรัม/กิโลกรัม หมายความว่าต้องมีใบรับรองระดับล็อต (Batch Certificate) ไม่ใช่แค่ข้อความทางการตลาด
- ระบบผสมโฟม (Foam Proportioner) สำคัญพอ ๆ กับตัวโฟม ระบบ Bladder Tank และ Balanced-Pressure รุ่นเก่าหลายตัวถูกตั้งค่าและใช้ซีลสำหรับ AR-AFFF เมื่อเปลี่ยนเป็นโฟมปลอด PFAS เช่น BIOEX ECOPOL Premium หรือ VERSAGARD AS-100 3×3 ที่หนืดกว่าและบางสูตรเป็น Pseudoplastic พฤติกรรมการผสมจะต่างไป โดยเฉพาะที่อัตราการไหลต่ำ การเปลี่ยนสารเข้มข้นทุกครั้งจึงต้องทดสอบความเข้ากันได้กับระบบผสมก่อนรับมอบงาน
- คลาสและ Flag State จะขอหลักฐาน เตรียมใบรับรอง Type Approval ตาม IMO MSC.1/Circ.1312 สำหรับโฟมขยายตัวต่ำ ใบรับรองล็อตพร้อมประกาศ PFAS บันทึกการทดสอบอัตราการผสมตาม NFPA 25 (ฉบับปี 2023) และหลักฐานว่าหัวฉีดยังให้อัตราการไหลตามแบบ NFPA 11 เดิม
ทำไมเรื่องนี้สำคัญสำหรับตลาดไทย
ประเทศไทยได้รับผลกระทบกว้างกว่าที่คิด กลุ่มโรงกลั่นศรีราชา นิคมมาบตาพุด ท่าเรือแหลมฉบังและสงขลา แท่นนอกชายฝั่งของบริษัทน้ำมันและก๊าซแห่งชาติ และคลังน้ำมันของโรงกลั่นและผู้ประกอบการปิโตรเคมีรายใหญ่ของไทย ล้วนใช้ระบบโฟมที่เชื่อมต่อกับกิจกรรมทางทะเล หากปรับปรุงผิดลำดับ เช่น เปลี่ยนโฟมแต่ไม่ตรวจสอบระบบผสมใหม่ คลังหรือท่าเทียบเรือจะไม่ผ่านเกณฑ์ในเช้าวันที่คลาสมาตรวจ
การตัดสินใจปรับปรุง: เปลี่ยนโฟม เปลี่ยนระบบผสม หรือทั้งสองอย่าง?
คำตอบที่ตรงไปตรงมาสำหรับผู้ประกอบการไทยส่วนใหญ่คือ “ทั้งสองอย่าง แต่ต้องลำดับให้ถูก” การเปลี่ยน AR-AFFF เป็นสารเข้มข้นปลอด PFAS โดยไม่ตรวจระบบผสม มักนำไปสู่ปัญหาสองอย่าง: อัตราการผสมหลุดออกนอกแบนด์ที่ NFPA 11 กำหนดที่ 3% +0.3 / -0 จุดเปอร์เซ็นต์ หรือวัสดุซีลในระบบผสมรุ่นเก่าเสื่อมเมื่อสัมผัสกับสารเข้มข้นชนิดใหม่
ทำไมระบบผสมแบบขับเคลื่อนด้วยน้ำเหมาะกับช่วงเปลี่ยนผ่าน IMO 2026
ระบบผสมโฟม FireDos GEN III ใช้น้ำดับเพลิงเป็นแหล่งพลังงาน Water Motor ขับ Plunger Pump แบบ Positive-Displacement และเนื่องจากแต่ละรอบของ Water Motor และ Plunger Pump มีปริมาตรคงที่ อัตราการผสมจึงล็อกทางกลไกกับอัตราการไหลของน้ำดับเพลิง สามคุณสมบัติที่สำคัญในช่วงเปลี่ยนผ่าน:
- ช่วงการไหลกว้างถึง 1:15 (Turndown 1:15) ขอบเขตการทำงานที่ผ่านการรับรอง FM ของ FD20000/3-S วิ่งจาก 1,330 ลิตร/นาที ถึง 20,000 ลิตร/นาที ในระบบผสมตัวเดียว รองรับทั้งงานหัวฉีดเล็กและงานปกป้องถังขนาดใหญ่
- รองรับโฟมได้ทุกชนิด รุ่น FireDos FD2000, FD6000, FD10000 และ FD20000 GEN III ปรับวัสดุซีลให้เหมาะกับ AR-AFFF, AR-SFFF, FFF, Class A และโฟมปลอด PFAS การเปลี่ยนผ่านคือการเปลี่ยนชุดซีลและการ Recommissioning ไม่ใช่การเปลี่ยนทั้งระบบ
- ไม่ต้องใช้ไฟฟ้าและไม่ต้องมี Bladder Tank ข้อได้เปรียบสำคัญที่ท่าเทียบเรือและแท่นนอกชายฝั่งที่จัดอยู่ในเขต ATEX เพราะลดขอบเขตอุปกรณ์ไฟฟ้าทำให้ Safety Case ง่ายขึ้น
สำหรับงานเคลื่อนที่ หัวฉีดดับเพลิง FireDos M9 (10,000 ถึง 40,000 ลิตร/นาที) คู่กับระบบผสม FireDos แบบเคลื่อนที่ ให้ผู้ประกอบการมีหน่วยพร้อมใช้งานกับโฟมปลอด PFAS โดยไม่ต้องดัดแปลงระบบติดตั้งถาวรของพื้นที่นั้น สำหรับเหตุการณ์ขนาดเล็กกว่าใช้ M2 (500 ถึง 2,500 ลิตร/นาที) หรือ M4 (2,000 ถึง 8,000 ลิตร/นาที) หัวฉีดดับเพลิง M9 มีอัตราการไหลที่ออกแบบที่ 10,000 ลิตร/นาที ที่แรงดันจ่ายต่ำสุด 7 บาร์ ให้ระยะการฉีดตามแบบที่มุมยก 30° และโดยทั่วไปติดตั้งที่ความสูง 5 เมตร เพื่อครอบคลุม Rim Seal ของถังและท่าเทียบเรือ
ตระกูลสารเข้มข้นปลอด PFAS ที่ควรประเมิน
หน้าที่ของ SATU และสิ่งที่ SATU ไม่ทำ: สารเข้มข้นโฟมที่เลือกใช้สำหรับมาตรการ IMO 2026 ทุกตัวต้องผ่านการทดสอบความแม่นยำของอัตราการผสมกับระบบผสมที่ติดตั้งหรือที่จะติดตั้งใหม่ และต้องผ่านชุดใบรับรองที่ผู้รับประกันภัยและคลาสของคุณกำหนด ก่อนที่ระบบจะส่งมอบและรับรองได้ บทบาทของ SATU คือการวางขอบเขตและรันการทดสอบความเข้ากันได้นั้น — ไม่ได้แนะนำยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่งโดยเฉพาะ ตระกูลผลิตภัณฑ์ปลอด PFAS ที่ผู้ประกอบการไทยประเมินบ่อยที่สุดคือ BIOEX ECOPOL และตระกูล VERSAGARD จาก Perimeter Solutions
ตระกูล BIOEX ECOPOL
BIOEX สำนักงานใหญ่ในฝรั่งเศส เปิดตัวโฟมปลอดฟลูออรีน Class A/B แบบหลายวัตถุประสงค์รุ่นแรกในปี 2002 รุ่นที่ควรประเมินสำหรับงานในไทย ได้แก่:
- ECOPOL Premium — โฟมปลอดฟลูออรีนชนิด Alcohol-Resistant: ขึ้นทะเบียน IMO MSC.1/Circ.1312 ผ่าน MED Wheelmark สำหรับการใช้งานป้องกันอัคคีภัยทางทะเล EN 1568 Part 3 และ 4 (1A/1A ทั้งไฮโดรคาร์บอนและตัวทำละลายมีขั้ว) LASTFIRE, UL 162 และ GESIP เหมาะกับไฮโดรคาร์บอนและตัวทำละลายมีขั้ว
- ECOPOL F3HC — โฟม 3% สำหรับ Class B ไฮโดรคาร์บอน EN 1568-3 Class 1A ผ่าน GreenScreen Certified Silver
- ECOPOL A+ — โฟมสังเคราะห์ F3 ผ่านการรับรอง ICAO Level B/C สำหรับงานการบินและลานจอดเฮลิคอปเตอร์
- ECOPOL N — สูตร Newtonian ปลอดฟลูออรีน ความหนืดใกล้เคียง AFFF ออกแบบให้เปลี่ยนแทนได้ง่าย ลดการปรับตั้งระบบผสม — แต่ต้องทดสอบยืนยันก่อนรับมอบงานเสมอ
ตระกูล VERSAGARD โดย Perimeter Solutions
VERSAGARD เป็นเรือธงโฟมปลอดฟลูออรีนชนิด AR รุ่นใหม่ของ Perimeter Solutions รุ่นที่ผู้ประกอบการไทยประเมินบ่อยที่สุดสำหรับงานทางทะเลและคลังน้ำมันคือ:
- VERSAGARD AS-100 3×3 — โฟมปลอดฟลูออรีนชนิด Alcohol-Resistant 3% สำหรับไฮโดรคาร์บอน / 3% สำหรับตัวทำละลายมีขั้ว / 1% สำหรับ Class A: UL 162 Listed, IMO MSC.1/Circ.1312, EN 1568:2018 Parts 1–4 (1A/1A — 1A/1A ทั้งไฮโดรคาร์บอนและตัวทำละลายมีขั้ว ทั้งน้ำจืดและน้ำทะเล), ICAO Level B, LASTFIRE Good/Good/Good (Semi-Aspirating, Aspirating และ System Nozzles), GreenScreen Certified Silver
แผนเปลี่ยนผ่าน 12 เดือนสำหรับผู้ประกอบการไทย
เดือนที่ 1 ถึง 3: ตรวจประเมินและวิเคราะห์ช่องว่าง
ทำบัญชีสารเข้มข้นโฟมทุกล็อตในไซต์ รวมถึงสต็อกในเทรลเลอร์และอุปกรณ์เคลื่อนที่ ตรวจสอบกับใบประกาศ PFAS ของผู้ผลิตและเกณฑ์ 10 มิลลิกรัม/กิโลกรัมจาก MSC.532(107) ดึงเอกสารระบบผสมเดิมเพื่อยืนยันว่าผ่าน UL Listed, FM Approved หรือไม่ และตั้งค่าไว้ที่อัตราเท่าไร แมพหัวฉีดทุกตัวกับอัตราการไหลตามแบบ
เดือนที่ 4 ถึง 6: เลือกระบบทดแทน
เลือกสารเข้มข้นปลอด PFAS ก่อน เพราะตัวสารกำหนดชุดซีลของระบบผสม ตรวจว่าสารใหม่ผ่านการรับรองจากหน่วยงานที่สามสำหรับระดับอันตรายที่ต้องปกป้อง หากระบบผสมเดิมเปลี่ยนซีลรองรับสารใหม่ไม่ได้ วางแผนเปลี่ยนเป็น FireDos GEN III ที่ขนาดเข้ากับช่วงการไหลเดิม
เดือนที่ 7 ถึง 9: ติดตั้งและเดินทดสอบ
กำหนดการเปลี่ยนระบบกายภาพให้ตรงกับ Shutdown ที่วางแผนไว้ ระบายและล้างท่อ AFFF เก่าให้สะอาด เพราะ PFOS ตกค้างใน Dead Leg จะปนเปื้อนสารใหม่ ติดตั้งระบบผสมใหม่ ทดสอบ Flow Test และ Proportioning Rate Test แบบเต็มระบบ และบันทึกผลเทียบกับอัตราตามแบบ
เดือนที่ 10 ถึง 12: ITM ฝึกอบรม และหลักฐานสำหรับคลาส
เดิน ITM ปีแรกตาม NFPA 25 บนระบบใหม่ ฝึกทีมตอบสนองให้คุ้นเคยกับพฤติกรรมการขยายตัวของโฟมปลอด PFAS ที่ต่างจาก AFFF ที่หัวฉีดเดียวกัน รวบรวมเอกสารชุดที่คลาส Flag State และทีมตรวจสอบขององค์กร จะขอดู
คำถามที่ควรถามผู้ขายก่อนเซ็นสัญญา
ถ้าผู้ขายเสนอให้เปลี่ยนเฉพาะโฟมในระบบที่อายุเกิน 15 ปี ขอให้เขาผูกพันเป็นลายลักษณ์อักษรว่าอัตราการผสมหลังเปลี่ยนจะเป็นเท่าไร ถ้าตอบไม่ได้ ระบบผสมต้องอยู่ในขอบเขตงาน SATU เป็น พันธมิตรบริการ FireDos ในไทยและจัดทำหลักฐานการ Commissioning ที่ผู้สำรวจคลาสและทีมตรวจสอบ EHS ขององค์กรไทยต้องการ ทีมงานเดียวกันให้บริการ งานวิศวกรรม ITM และฝึกอบรม
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
มาตรการ IMO 2026 ใช้กับระบบน้ำดับเพลิงท่าเรือด้วย หรือใช้กับเรืออย่างเดียว?
MSC.532(107) และการแก้ไข SOLAS Chapter II-2 ใช้กับเรือและแท่นนอกชายฝั่ง แต่ระบบน้ำดับเพลิงท่าเรือที่จ่ายให้จุดเชื่อมต่อเรือ-ฝั่ง และคลังน้ำมันที่เชื่อมกับท่าเทียบเรือ ส่วนใหญ่ปรับให้สอดคล้องไปพร้อมกัน เพราะใช้สต็อกโฟมร่วมกันและการตรวจสอบคาดหวังให้สอดคล้องกันทั้งระบบ
ใช้ AR-AFFF เดิมต่อจนหมดสต็อกได้หรือไม่?
สต็อก AR-AFFF ที่มี PFOS เกิน 10 มิลลิกรัม/กิโลกรัม ห้ามคงไว้บนเรือหลังการสำรวจครั้งแรกหลังวันที่ 1 มกราคม 2026 ต้องนำออกและกำจัดเป็นของเสียอันตราย สูตรปลอด PFAS หรือ PFOS-free ที่ผ่านเกณฑ์ใช้ต่อจนหมดอายุได้ ขึ้นกับ Flag State ของคุณ
FireDos ใช้กับสารเข้มข้นปลอด PFAS จาก BIOEX หรือ VERSAGARD family ได้หรือไม่?
FireDos GEN III FD1000 ถึง FD20000 ออกแบบให้รองรับโฟมหลายชนิด รวมถึง AR-AFFF, AR-SFFF, FFF, Class A และโฟมปลอด PFAS เช่น BIOEX ECOPOL Premium, ECOPOL F3HC และ VERSAGARD AS-100 3×3 โดยปรับชุดซีลให้เหมาะกับสารชนิดนั้น หลักการผสมไม่เปลี่ยนตามชนิดของสาร แต่อัตราการผสมต้องวัดและรับรองทุกครั้งที่เปลี่ยนสารเข้มข้น
การปรับปรุง FireDos ในคลังน้ำมันไทยใช้เวลานานแค่ไหน?
หากปรับปรุงในเขตกั้นเดียวโดยใช้ Skid ระบบผสมเดิม จาก PO ถึงระบบเดินจริงประมาณ 4 ถึง 6 สัปดาห์ ถ้าสารเข้มข้นมีในประเทศ สำหรับคลังหลายเขตกั้นหรือท่าเทียบเรือทั้งระบบ วางแผน 12 ถึง 16 สัปดาห์
การปรับปรุงมีผลต่อเบี้ยประกันหรือไม่?
จากประสบการณ์กับบริษัทประกันอุตสาหกรรมไทย การแสดงความสอดคล้องกับ MSC.532(107) และเอกสาร NFPA 25 ITM มักเป็นกลางหรือเป็นบวกต่อเบี้ยประกัน เพราะลดความเสี่ยงด้านกฎระเบียบที่ทราบอยู่แล้ว ตรวจสอบกับโบรกเกอร์ก่อนจะนับเป็นรายการประหยัด
วางแผนเปลี่ยนผ่านกับ SATU Innovative
มาตรการ IMO 2026 ห้ามใช้โฟม PFOS ไม่ใช่เหตุการณ์ครั้งเดียว แต่เป็นโครงการปรับปรุงที่ต้องอาศัยเอกสารจำนวนมากและสอดประสานกับปฏิทิน Turnaround ของคุณ SATU Innovative เป็นพันธมิตรบริการ FireDos ในประเทศไทยและสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านให้ลูกค้าโรงกลั่น คลังน้ำมัน และแท่นนอกชายฝั่งมาแล้ว เราดูแลตั้งแต่การตรวจประเมิน การปรับปรุงด้วยงานวิศวกรรม จนถึงเอกสาร ITM หลัง Commissioning ในขอบเขตเดียว ขอใบเสนอราคา เราจะส่งข้อเสนอที่กำหนดขอบเขตให้ภายในห้าวันทำการ
พันธมิตรของเรา
SATU Innovative เป็นพันธมิตรบริการในประเทศไทยของแบรนด์ที่อ้างถึงในบทความนี้
