How SEA.AI machine-vision detection strengthens security and safety for ports, sea-berths and marine operations — seeing the small craft, people and hazards radar and AIS miss.
AI Security and Safety for Ports, Sea-Berths and Marine Operations Read More »
How XVR virtual-reality simulation prepares port, sea-berth and marine teams for firefighting and oil-spill emergencies — rehearsed safely and repeatedly.
VR Emergency-Response Training for Ports, Sea-Berths and Marine Operations Read More »
NFPA 11 (2024 edition), the Standard for Low-, Medium-, and High-Expansion Foam, is the de-facto reference standard for foam systems at refineries, terminals and tank farms across Thailand. It is cited in EPC specifications, in insurance underwriting, and in the audit checklists used by major Thai oil refineries, petrochemical operators, tank-farm operators and national oil
องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) กำลังปิดบทเรียนสำคัญที่กำกับการดับเพลิงทางทะเลมาเกือบห้าสิบปี ภายใต้ ข้อมติ MSC.532(107) IMO ได้แก้ไข SOLAS Chapter II-2 และ HSC Code ปี 1994 และ 2000 เพื่อห้ามใช้และเก็บสารดับเพลิงที่มี PFOS เกิน 10 มิลลิกรัม/กิโลกรัม (0.001% โดยน้ำหนัก) มาตรการนี้มีผลบังคับใช้ 1 มกราคม 2026 ครอบคลุมทั้งระบบดับเพลิงแบบติดตั้งถาวรและอุปกรณ์เคลื่อนที่ รวมถึงสต็อกสารเข้มข้นโฟมที่เก็บไว้สำหรับรถเทรลเลอร์และลานจอดเฮลิคอปเตอร์ สำหรับผู้ประกอบการไทยที่ดูแลเรือบรรทุกน้ำมัน FSRU ระบบน้ำดับเพลิงท่าเรือ และแท่นนอกชายฝั่ง กำหนดเวลาจริงใกล้กว่าที่กระดาษบอก เพราะการจัดซื้อ การปรับปรุงระบบ การทดสอบประจำปี (ITM) และการฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ ต้องเสร็จก่อนการสำรวจ Cargo Ship Safety Equipment Certificate (CSSEC) หรือการต่ออายุคลาส (Class Renewal) ครั้งแรกที่ตกหลังวันที่ 1 มกราคม 2026
มาตรการ IMO 2026 ห้ามใช้โฟม PFOS: สิ่งที่ผู้ประกอบการไทยต้องรู้ Read More »
With the IMO PFOS prohibition under Resolution MSC.532(107) entering into force on 1 January 2026, every Thai operator running a foam-based fire-protection system on or near the water faces the same procurement question: which PFAS-free concentrate do we standardise on, and how do we prove it works with the proportioner we already own? This post
PFAS-Free Foam: What Thai Operators Must Test Before Specifying Read More »
The International Maritime Organization is closing a chapter that has shaped marine firefighting for nearly fifty years. Under Resolution MSC.532(107), the IMO has amended SOLAS Chapter II-2 together with the 1994 and 2000 High Speed Craft Codes to prohibit the use or storage of fire-extinguishing media that contain perfluorooctane sulfonic acid (PFOS) above 10 mg/kg
IMO 2026 PFOS Foam Ban: What Thai Operators Need to Know Read More »
NFPA 11 (ฉบับปี 2024) มาตรฐานสำหรับระบบโฟมดับเพลิงทั้งแบบขยายตัวต่ำ ปานกลาง และสูง เป็นมาตรฐานอ้างอิงโดยพฤตินัยในโรงกลั่น คลังน้ำมัน และคลังถังเก็บทั่วประเทศไทย ถูกอ้างถึงในข้อกำหนด EPC ในเงื่อนไขการรับประกันภัย และในรายการตรวจสอบที่ใช้กันในโรงกลั่นและผู้ประกอบการปิโตรเคมีรายใหญ่ของไทย คลังน้ำมัน และบริษัทน้ำมัน-ก๊าซแห่งชาติ แต่ระบบจำนวนมากที่ออกแบบตาม NFPA 11 ตั้งแต่แรกเริ่มกลับเริ่มหลุดจากเกณฑ์ ไม่ใช่ตอนออกแบบ แต่ตอนใช้งานจริงผ่านการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยสะสม การเปลี่ยนผู้ขายโฟม และการปรับปรุงเพียงบางส่วน คู่มือนี้เน้นการตรวจสอบเชิงปฏิบัติที่ผู้จัดการ EHS หรือ Asset Integrity ของไซต์ในไทยใช้ตรวจระบบผสมโฟม (Foam Proportioning System) ที่มีอยู่แล้ว และอธิบายว่า ระบบผสมโฟมแบบขับเคลื่อนด้วยน้ำ FireDos GEN III ช่วยให้ทั้งงานออกแบบเริ่มต้นและภาระงาน ITM ภายใต้ NFPA 25 (ฉบับปี 2023) ระยะยาวง่ายขึ้นได้อย่างไร สำหรับเรื่องราวการเปลี่ยนผ่าน PFAS ที่ขับเคลื่อนงานปรับปรุงปัจจุบันส่วนใหญ่ อ่าน คู่มือมาตรการ IMO 2026 ห้ามใช้โฟม