ระบบละอองน้ำดับเพลิงแรงดันต่ำและปืนฉีดน้ำดับเพลิงสำหรับเรือของ Savemist

Savemist เป็นผู้ผลิตระบบดับเพลิงด้วยละอองน้ำแรงดันต่ำสำหรับเรือจากประเทศโปแลนด์ ตั้งอยู่ที่เมืองชเชชีน (Szczecin) ผลิตภัณฑ์ครอบคลุมหัวฉีด ชุดปั๊มสำเร็จรูป และอุปกรณ์ควบคุม สำหรับห้องเครื่อง ที่พักอาศัย และพื้นที่บรรทุกยานพาหนะ รวมถึงระบบปืนฉีดน้ำ Weather Water Monitor System สำหรับดาดฟ้าเปิดโล่งของเรือ Ro-Ro โดยสาร สาธุ อินโนเวตีฟ จัดหาระบบละอองน้ำดับเพลิงแรงดันต่ำและปืนฉีดน้ำดับเพลิงสำหรับเรือของ Savemist ในประเทศไทย และประสานงานกับทีมวิศวกรรมของ Savemist ในแต่ละโครงการ

ละอองน้ำดับไฟได้โดยใช้น้ำเพียงส่วนน้อยเมื่อเทียบกับระบบสปริงเกลอร์หรือระบบเดลูจ บนเรือเรื่องนี้สำคัญเป็นสองเท่า คือมีน้ำที่ต้องเก็บและสูบน้อยลง และมีน้ำค้างบนดาดฟ้าน้อยลง ซึ่งเป็นน้ำที่กระทบต่อเสถียรภาพของเรือและต้องระบายออก หลักการทำงานและการเปรียบเทียบกับสปริงเกลอร์และระบบแรงดันสูงอยู่ในหน้า ระบบละอองน้ำแรงดันต่ำ

ผลิตภัณฑ์ของ Savemist

หัวฉีด

หัวฉีดของ Savemist ปิดอยู่เมื่อไม่ใช้งาน ช่วยกันอากาศที่กัดกร่อนไม่ให้เข้าไปในระบบท่อ และไม่มีชิ้นส่วนยื่นออกมา มีหัวฉีดแยกตามงาน ได้แก่ การป้องกันเฉพาะจุด การป้องกันทั้งพื้นที่ ที่พักอาศัย และดาดฟ้าบรรทุกรถ โดยมีค่า K-factor ตั้งแต่ 3.85 ถึง 23 เลือกตามลักษณะงาน Savemist ระบุว่าหัวฉีดสำหรับการป้องกันเฉพาะจุดผ่านการทดสอบกับไฟจากเมทานอล

ชุดปั๊มสำเร็จรูป (skid)

ชุดปั๊มแรงดันต่ำประกอบสำเร็จ พิกัด 16 บาร์ สร้างบนโครงโปรไฟล์แบบ Hilti ขนาดกะทัดรัด ใช้งานเป็นระบบอิสระหรือเชื่อมต่อกับระบบละอองน้ำอื่นบนเรือได้ หัวฉีด ท่อ และข้อต่อแรงดันต่ำเป็นอุปกรณ์มาตรฐานทางทะเล การติดตั้ง อะไหล่ และการบำรุงรักษาจึงง่าย

ระบบปืนฉีดน้ำ Weather Water Monitor System

ปืนฉีดน้ำดับเพลิงแบบติดตั้งประจำที่สำหรับดาดฟ้าเปิดโล่งของเรือ Ro-Ro โดยสาร พัฒนาขึ้นสำหรับข้อกำหนดของ IMO ปี 2026 ใช้ได้ทั้งกับเรือต่อใหม่และงานปรับปรุงเรือเดิม ดูข้อมูลแต่ละรุ่นด้านล่าง

SAVEMIST IQ และงานวิศวกรรมสำหรับเรือเดิม

SAVEMIST IQ เป็นแพลตฟอร์มบริหารจัดการที่รวมระบบป้องกันอัคคีภัยหลายระบบบนเรือไว้ในหน้าจอเดียว แสดงสัญญาณเตือน ตำแหน่งต้นเหตุ และแนวทางปฏิบัติสำหรับผู้ควบคุม

สำหรับงานปรับปรุงเรือเดิม Savemist ร่วมกับ Westone Design Poland ให้บริการงานวิศวกรรมครบชุด ตั้งแต่สแกนโครงสร้างเรือเดิมด้วยเลเซอร์สามมิติ ออกแบบแนวท่อ โครงเหล็กรองรับและฐานอุปกรณ์ จัดทำแบบติดตั้งและแบบสำหรับโรงงาน ไปจนถึงสนับสนุนระหว่างการติดตั้ง การทดสอบเดินระบบ และการขออนุมัติจากสมาคมจัดประเภทเรือ

พื้นที่บนเรือที่ใช้ระบบของ Savemist

แต่ละพื้นที่บนเรือมีแนวทางการรับรองของ IMO แยกกัน และการรับรองในพื้นที่หนึ่งไม่ครอบคลุมอีกพื้นที่หนึ่ง

• ที่พักอาศัยและพื้นที่ส่วนกลาง ในเดือนตุลาคม 2569 (ค.ศ. 2026) Savemist ทดสอบไฟตามข้อกำหนด IMO สำหรับที่พักอาศัยและพื้นที่ส่วนกลางแล้วเสร็จ ที่ความสูงเพดาน 2.5 เมตรและ 5 เมตร
• ความสูงเพดาน สำหรับการป้องกันทั้งพื้นที่ ขีดจำกัดของ Savemist คือ 11 เมตรในพื้นที่ปริมาตรใหญ่ และ 5 เมตรในพื้นที่ปริมาตรเล็ก
• อุปกรณ์ไฟฟ้า Savemist ระบุว่าอุปกรณ์ไฟฟ้าระดับ IP44 เพียงพอสำหรับพื้นที่ที่ป้องกันด้วยระบบแรงดันต่ำของตน ส่วนละอองน้ำแรงดันสูงสร้างความเสียหายจากน้ำต่ออุปกรณ์ไฟฟ้ามากกว่า
• ใบรับรอง การรับรองแต่ละฉบับครอบคลุมพื้นที่ประเภทเดียว และครอบคลุมรุ่นหัวฉีด ระยะห่าง ความสูง และแรงดันที่ทดสอบไว้เท่านั้น โปรดขอใบรับรองที่ตรงกับพื้นที่ของท่านจากเราก่อนนำไปเขียนในสเปก
• ดาดฟ้าเปิดโล่งไม่ใช่งานของระบบละอองน้ำ ข้อบังคับกำหนดให้ใช้ปืนฉีดน้ำ ดังรายละเอียดด้านล่าง

ดาดฟ้าเปิดโล่งของเรือ Ro-Ro โดยสาร: ระบบ Weather Water Monitor System ของ Savemist

มติ IMO ที่ MSC.550(108) และ MSC.555(108) ซึ่งรับรองเมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม 2567 (ค.ศ. 2024) และมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 (ค.ศ. 2026) กำหนดให้ดาดฟ้าเปิดโล่งที่ใช้บรรทุกยานพาหนะของเรือ Ro-Ro โดยสารต้องมีระบบดับเพลิงด้วยน้ำแบบติดตั้งประจำที่ ตัวบทที่ใช้บังคับคือ SOLAS ข้อ II-2/20.6.2 และหัวข้อ 2.5 ที่เพิ่มใหม่ใน FSS Code บทที่ 7

เรือที่ต่อตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 (ค.ศ. 2026) อยู่ในบังคับของข้อกำหนด FSS Code 7/2.5 ทั้งหมด ได้แก่ ปืนฉีดน้ำทุกกระบอกรวมกันต้องให้น้ำไม่น้อยกว่า 2.0 ลิตร/นาที ต่อพื้นที่ป้องกัน 1 ตร.ม. แต่ละกระบอกต้องให้น้ำไม่น้อยกว่า 1,250 ลิตร/นาที ระยะครอบคลุมต้องไม่เกิน 75 % ของระยะฉีดในสภาพอากาศนิ่ง พื้นที่ที่ปืนฉีดน้ำเข้าไม่ถึงต้องมีหัวฉีดให้น้ำ 5.0 ลิตร/นาที/ตร.ม. และปืนฉีดน้ำต้องฉีดถึงขอบเขตโครงสร้างส่วนบนที่อยู่ภายในระยะ 8.0 เมตร เรือที่มีอยู่เดิมอยู่ในบังคับของข้อ II-2/20.6.2.3 ซึ่งมีข้อกำหนดเบากว่า และต้องปฏิบัติตามภายในการสำรวจครั้งแรกตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2571 (ค.ศ. 2028)

ข้อบังคับกำหนดให้ใช้ปืนฉีดน้ำและกำหนดสมรรถนะ ไม่ได้กำหนดให้ใช้ละอองน้ำ Savemist พัฒนาระบบ Weather Water Monitor System ขึ้นสำหรับข้อกำหนดนี้ ปืนฉีดน้ำรับน้ำได้จากท่อดับเพลิงหลักของเรือ จากปั๊มของระบบดับเพลิงแบบติดตั้งประจำที่ระบบอื่น หรือจากปั๊มน้ำทะเลเฉพาะ และควบคุมได้ทั้งด้วยมือและจากระยะไกล

มีรุ่นควบคุมด้วยไฟฟ้าด้วย ระยะห่างของปืนฉีดน้ำถูกกำหนดด้วยระยะฉีด สำหรับเรือต่อใหม่ FSS Code 7/2.5 จำกัดระยะครอบคลุมไว้ที่ 75 % ของระยะฉีดในสภาพอากาศนิ่ง จำนวนปืนฉีดน้ำที่ดาดฟ้าต้องใช้จึงขึ้นกับระยะฉีด ไม่ใช่อัตราการไหล เรายืนยันข้อมูลระยะฉีดกับ Savemist เป็นรายโครงการ

รายละเอียดทั้งหมดของข้อกำหนด รวมถึงตัวอย่างการคำนวณและรายการตรวจสอบสำหรับ TOR อ่านได้ในบทความ ระบบดับเพลิงบนดาดฟ้าเปิดโล่งที่บรรทุกรถของเรือ Ro-Ro: ข้อกำหนด IMO ปี 2026 และวิธีเขียน TOR

สิ่งที่เราไม่กล่าวอ้าง

• เราไม่กล่าวว่าข้อกำหนดสำหรับดาดฟ้าเปิดโล่งบังคับให้ใช้ ให้ความสำคัญกับ หรือเหมาะที่สุดกับระบบละอองน้ำ ข้อบังคับกำหนดให้ใช้ปืนฉีดน้ำ
• เราไม่อ้างใบรับรอง ระยะฉีด หรือผลทดสอบใดที่ผู้ผลิตยังไม่ได้ส่งให้เราเป็นลายลักษณ์อักษร
• สาธุ อินโนเวตีฟ จัดหาระบบของ Savemist เราไม่ใช่ตัวแทนจำหน่าย ตัวแทน หรือผู้แทนของ Savemist

บทความที่เกี่ยวข้อง

• ระบบดับเพลิงด้วยละอองน้ำแรงดันต่ำ: หลักการและการเปรียบเทียบ
• ระบบดับเพลิงบนดาดฟ้าเปิดโล่งที่บรรทุกรถของเรือ Ro-Ro
• ระบบดับเพลิงด้วยละอองน้ำสำหรับห้องเครื่องและพื้นที่ปิด

ส่งข้อมูลโครงการให้เรา

สำหรับงานดาดฟ้าเปิดโล่ง โปรดส่งข้อมูลต่อไปนี้

• ประเภทเรือและวันที่วางกระดูกงู
• ความยาวและความกว้างของดาดฟ้าบรรทุกยานพาหนะ และความสูงของโครงสร้างส่วนบนที่อยู่ติดกัน
• อัตราการไหลและแรงดันของท่อดับเพลิงหลัก
• เป็นเรือต่อใหม่หรืองานปรับปรุงเรือเดิม

สำหรับงานห้องเครื่องหรือที่พักอาศัย โปรดส่งปริมาตรและความสูงเพดานของพื้นที่ อุปกรณ์ที่ต้องการป้องกัน และสมาคมจัดประเภทเรือ ติดต่อ สาธุ อินโนเวตีฟ

ภาพประกอบในหน้านี้ได้รับจาก Savemist ภาพส่วนหัวเป็นภาพสต็อกของห้องเครื่องเรือ